Як на АЕС Темелін застосовують стенд для інспекції палива виробництва ŠKODA JS

18.03.2026
Під час планового ремонту енергоблока №2 АЕС Темелін компанія ČEZ виконує понад 18 тис. робіт, зокрема перевірки систем безпеки, модернізаційні заходи та заміну 66 із 163 паливних збірок. Роботи відбуваються в рамках переходу станції до довших паливних кампаній. Як повідомив член правління ČEZ Богдан Зронек, під час вивантаження палива з реактора фахівці перевірили герметичність оболонок паливних елементів, а далі разом із ŠKODA JS та ÚJV Řež оглянули 25 вибраних паливних збірок за допомогою спеціального стенда інспекції паливних збірок SI-PS. Йшлося насамперед про візуальний контроль оболонок та перевірку геометрії збірок перед поверненням у безпечну експлуатацію.
Стенд SI-PS, який ŠKODA JS розробила разом із ČEZ для інспекції паливних збірок без подовження тривалості зупинки блока. Перший комплект такого обладнання був поставлений на Темелін у 2021 році. SI-PS є технологією візуальної та геометричної інспекції опромінених паливних збірок. До складу комплексу входять стаціонарна рейкова система, міст із візком, система контролю та управління і щогла інспекції з радіаційностійкими камерами та системою розмірного контролю. За його допомоги станція отримує оперативні дані про стан збірок саме в період перевантаження палива, не розтягуючи ППР. Для АЕС Темелін це особливо важливо, оскільки станція переходить до довших міжремонтних інтервалів.
В Україні стенд інспекції і ремонту палива СІРП для АЕС України був спроєктований і виготовлений Westinghouse для контролю технічного стану палива в рамках впровадження ТВЗ-WR. У листопаді 2014 року відповідальним за його освоєння та експлуатацію визначили ВП "Атомремонтсервіс", а з 2017 року українські фахівці вже самостійно виконували повний комплекс інспекції, який раніше проводили спеціалісти Westinghouse.
SI-PS на АЕС Темелін є насамперед інструментом швидкої інспекції. Український СІРП функціонально ширший: він передбачає не лише інспекцію, а й ремонт палива. На блоці СІРП можуть монтуватися шість вимірювальних систем для інспекції або дві системи для ремонту ТВЗ. Українські фахівці також розробили власні методики обробки результатів, що дозволило проводити інспекції без залучення виробника палива, а сам стенд згодом модифікували для роботи не лише з паливом Westinghouse, а й із ТВЗА, які були завантажені на той час на АЕС.

Більше того, український досвід уже включає і ремонтні операції. Зокрема, у 2021 році на енергоблоці №3 Південноукраїнської АЕС за допомогою СІРП провели не лише планову інспекцію восьми паливних збірок, а й ремонт негерметичної ТВЗ після четвертого року експлуатації: із візуальним оглядом, пошуком пошкодженого твела, розбиранням збірки та заміною дефектного елемента на імітатор. Тобто українська система виглядає більш функціональною платформою, тоді як чеський акцент зроблено на швидкості та інтеграції інспекції в графік ППР. 

Уран і паливо