Це вже друга спроба провести закупівлю: попередній тендер 2024 року скасували через відсутність конкуренції, у лютому 2025-го оголосили новий з очікуваною вартістю 216,8 млн грн без ПДВ, а у вересні 2025-го процедуру завершили контрактом з кременчуцьким ПП «Тех-Маш». Серед робіт – ремонт підкранової колії, оновлення електрообладнання, зварювальні операції та відновлення вузлів керування.

Kroll K-10000 – легенда важкого промислового будівництва. За даними данського виробника «KROLL Cranes», кран має дальність вильоту 100 м із вантажопідіймальністю 120 т по всій довжині, а на вильоті 44 м здатен підіймати до 240 т. Стандартна висота гака – 86 м, передбачено ще й верхній допоміжний кран на до 20 т, який може працювати незалежно від основних підйомів. У «портальній» версії кран працює на рейковій основі з необмеженою робочою зоною, що дає змогу накривати великий майданчик без перестановок. Виробник стверджує, що застосування K-10000 на будівництві АЕС історично скорочувало терміни зведення приблизно на пів року, що трансформувалося у сотні мільйонів доларів економії. Окремі джерела називають K-10000 «найбільшим у світі баштовим краном», а для ХАЕС він є найвищим краном в Україні висотою близько 143 м.

Ремонт крана пов’язаний із підготовкою майданчика до добудови енергоблоків №3–4 ХАЕС. Кран вже планують залучати для тимчасових перекриттів і важких монтажів на третьому блоці. На проєктах добудови великих енергоблоків саме такі крани визначають можливість швидко і безпечно виконувати надважкі підйоми корпусних деталей, великих модулів і трубопровідних збірок.